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叉车培训驾驶叉车一般有2-3个挡位，1档为低速档，Ⅱ，Ⅲ档为高速档。低速档的特点是行驶度慢，使驱动轮获得较大的转速，增大了牵引力。因此，它适用于起步、上坡、通过困难路段、急转弯、取货和卸货等场合。但低速档车速慢，发动机温度容易升高，燃油消耗大，故行驶距离不宜过长。高速挡行驶速度快，牵引力小，发动机转速低，燃油消耗小，适用于较好的路况及较长距离的行驶。由低速档换入高速档的过程称为加档，由高速档换入低速档的过程称为减档。这是两种不同的操作程序，操作方法也有区别。
叉车操作减挡，叉车在行驶中遇到阻力较大的路段或上坡时，车速慢慢降低，发动机动力不足，高速挡不能继续行驶时，在接近货垛，进入库房前，均应降低车速，从高速挡换入低速挡。减挡时，首先抬起油门踏板或加速踏板，并迅速踩下离合器踏板，将变速杆移入空挡位置。接着抬起离合器踏板，并迅速点踩一下油门踏板或加速踏板，随即迅速踩下离合器踏板，将变速杆换入低一级挡位。然后一面松抬离合器踏板，一面踩下油门踏板或加速踏板，使叉车继续行驶。
叉车培训驾驶手动档过程操作
叉车培训驾驶叉车一般有2-3个挡位，1档为低速档，Ⅱ，Ⅲ档为高速档。低速档的特点是行驶度慢，使驱动轮获得较大的转速，增大了牵引力。因此，它适用于起步、上坡、通过困难路段、急转弯、取货和卸货等场合。但低速档车速慢，发动机温度容易升高，燃油消耗大，故行驶距离不宜过长。高速挡行驶速度快，牵引力小，发动机转速低，燃油消耗小，适用于较好的路况及较长距离的行驶。由低速档换入高速档的过程称为加档，由高
叉车操作减挡，叉车在行驶中遇到阻力较大的路段或上坡时，车速慢慢降低，发动机动力不足，高速挡不能继续行驶时，在接近货垛，进入库房前，均应降低车速，从高速挡换入低速挡。减挡时，首先抬起油门踏板或加速踏板，并迅速踩下离合器踏板，将变速杆移入空挡位置。接着抬起离合器踏板，并迅速点踩一下油门踏板或加速踏板，随即迅速踩下离合器踏板，将变速杆换入低一级挡位。然后一面松抬离合器踏板，一面踩下油门踏板或加速踏板，使叉车继续行驶。
叉车操作减挡的关键在于加空油要适当。加空油的多少应根据车速、挡位的高低灵活掌握。挡位越低，空油加得越大，车速快，空油要适当加大。车速慢，空油则适当小些。这样才能保证减挡时变速器齿轮不会产生撞车声。
叉车操作加档，叉车起步后，只要场地宽阔，运行距离长，所搬运货物牢固可靠，就要平稳地踩下油门踏板或加速踏板，慢慢提高车速。当车速适合换入高一级挡位时，立即抬起油门踏板或加速踏板，同时迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空档位置，随即迅速抬起离合器踏板并立即踩下，同时迅速将变速杆由空挡换入高一级挡位。接着边松抬离合器踏板，边徐徐踩下油门踏板或加速踏板，待需加速至更高一级挡位车速时，可按上述操作方法换入位。
叉车培训低速挡换入高速挡是凭发动机声音、转速的变化和叉车动力的大小掌握换挡机会的。如踩下油门踏板或加速踏板时，发动机动力过大，发动机转速一直上升时，说明可以换入高一级挡位。如果换入新的挡位后，踩下油门踏板或加速踏板时，叉车的速度仍然上升，发动机转速不高，无动力不足的感觉，说明就是合适的换挡时机。如果换入高一级挡位后，踏下加速器踏板时，发现发动机转速下降，说明加挡时机过早。
叉车带驾驶室好还是不带好
有些客户购买叉车的时候，有带驾驶室的，也有不带驾驶室的，不知道要不要驾驶室，也许可能出于成本原因或者别的原因，小编接下来说说叉车带驾驶室的好处。
驾使室棚在高温或酷寒的环境中作业有防署、保暖办法，有粉尘或有害气体时，还选用有防尘、防毒设备的封闭式驾驶室。
驾驶室外壳非常的结实耐用，抗压强，能够很好的保障驾驶人员的生命,驾驶室车棚保证司机有良好的视野，驾驶室内的设备安置应不影响视界,可靠,实用性好。
叉车培训实践项目叉车基本操作技能培训
叉车基本操作技能培训、平坡道换档操作技能培训、方向盘操作和转向培训、低升程和高升程培训、叉车进出驾驶培训、道路加固培训，让我们在以下叉车培训学校向您介绍。1.在好的道路上，叉车提升不应超过额定重量。在恶劣路况下工作时，应适当降低举升重量并降低行驶速度。
2.装载货物时，货叉之间的距离应根据货物的大小进行调整，货物的重量应由两个货叉平均分担，以避免负载不平衡或货物滑落到一边。
3.严禁高速急转弯行驶。提升或降低货物时，任何人不得在提升架下方。
4.搬运货物时不要急刹车，以免货物滑出。对于搬运大容量货物，货物挡住了视线，叉车应低速倒车。
5.停车后严禁发动机空转和无人看管，司机离开驾驶位置时不准将货物悬挂在空中。
6.叉车停在中间，当发动机空转时，它应该向后倾斜以恢复台架。当发动机停止时，它应该使车厢下降并向前倾斜，使货叉着地。
7.在工作过程中，如果发现任何可疑的噪音或异常现象，必须立即停车检查，及时采取措施消除，排除故障前不要继续操作。
8.叉车在使用过程中必须严格定期维护